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NRF-M508-铁路用高聚物改性沥青防水卷材
NRF-M561

铁路用高聚物改性沥青防水卷材

执行标准:

TB/T 2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层》

本产品是专门为铁路混凝土桥面防水层研究设计的特种产品,以长丝聚酯胎为胎基,高聚物改性沥青作为涂盖层,表面覆以特制石英砂制成的防水卷材。

执行标准:

TB/T 2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层》

产品特点

1.具有优异的耐水性,在长期浸蚀下性能不衰减,在0.4MPa压力水作用下不被穿透;
2.抗拉强度高,延伸率大,抗基层收缩变形和开裂能力强;
3.优异的耐高低温性能,-30℃无裂缝,115℃不流淌、不滴落;
4.超高的力学性能和较大的厚度,赋予卷材优异的耐疲劳性和耐施工损伤性;
5.耐老化、耐酸碱盐等化学作用,耐霉菌、耐久寿命长;
6.热熔法施工,与基层粘结牢固且耐久,能有效抵抗行车负载。

产品规格

项目

标准要求

卷材长度

10m,32m或供需双方商定

卷材宽度

1m~2.2m

卷材厚度

4.5mm

卷材面积

供需双方商定

上表面隔离材料

细砂(S)

下表面隔离材料

细砂(S)

 

 

性能指标

序号

项目

技术要求

1

可溶物含量

4.5mm

≥3100g/㎡

2

耐热性

115℃,不流淌,不滴落

3

最大峰拉力(纵横向)/ N/cm ≥

210

4

最大峰时延伸率(纵横向)/% ≥

50

5

撕裂强度/ N ≥

450

6

低温柔性

-30℃无裂缝

7

不透水性

0.4MPa,2h,不透水

 

适用范围

适用于铁路混凝土有碴槽内和无碴桥的桥面防水、桥梁的桥面防水,涵洞、隧洞以及公路混凝土桥梁的桥面防水工程。

贮存运输

1.贮存时宜单层立放,平放时不应超过3层;
2.贮存温度不应高于40℃;最低温度不低于0℃;
3.避免日晒、雨淋,远离热源,不应与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触;
4.在正常贮存运输条件下,贮存期自生产日起为一年。

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