TB/T 2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层》
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铁路用高聚物改性沥青防水卷材
本产品是专门为铁路混凝土桥面防水层研究设计的特种产品,以长丝聚酯胎为胎基,高聚物改性沥青作为涂盖层,表面覆以特制石英砂制成的防水卷材。
TB/T 2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层》
产品特点
2.抗拉强度高,延伸率大,抗基层收缩变形和开裂能力强;
3.优异的耐高低温性能,-30℃无裂缝,115℃不流淌、不滴落;
4.超高的力学性能和较大的厚度,赋予卷材优异的耐疲劳性和耐施工损伤性;
5.耐老化、耐酸碱盐等化学作用,耐霉菌、耐久寿命长;
6.热熔法施工,与基层粘结牢固且耐久,能有效抵抗行车负载。
产品规格
项目 |
标准要求 |
卷材长度 |
10m,32m或供需双方商定 |
卷材宽度 |
1m~2.2m |
卷材厚度 |
4.5mm |
卷材面积 |
供需双方商定 |
上表面隔离材料 |
细砂(S) |
下表面隔离材料 |
细砂(S) |
性能指标
序号 |
项目 |
技术要求 |
|
1 |
可溶物含量 |
4.5mm |
≥3100g/㎡ |
2 |
耐热性 |
115℃,不流淌,不滴落 |
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3 |
最大峰拉力(纵横向)/ N/cm ≥ |
210 |
|
4 |
最大峰时延伸率(纵横向)/% ≥ |
50 |
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5 |
撕裂强度/ N ≥ |
450 |
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6 |
低温柔性 |
-30℃无裂缝 |
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7 |
不透水性 |
0.4MPa,2h,不透水 |
适用范围
适用于铁路混凝土有碴槽内和无碴桥的桥面防水、桥梁的桥面防水,涵洞、隧洞以及公路混凝土桥梁的桥面防水工程。
贮存运输
2.贮存温度不应高于40℃;最低温度不低于0℃;
3.避免日晒、雨淋,远离热源,不应与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触;
4.在正常贮存运输条件下,贮存期自生产日起为一年。